全球速卖通西班牙、巴西路向物流全面升级

随着平台转型升级，用户需求提升，中国跨境出口卖家对于如何提高海外购物体验的诉求也愈加强烈。随着行业正规化的不断推进，在保留中国制造物美价廉的基础上，提高物流时效和全程可追踪也成为急需突破的关键性环节。

作为全球速卖通TOP 6交易国的第3和第5名，西班牙和巴西的物流基础设施建设远不及位居前两把交椅的俄罗斯和美国，再加上目的国部分清关政策及手续严苛繁琐，直接导致中国卖家对西班牙和巴西路向的配送服务一直难以有效提升。为了进一步解决卖家难题及优化用户体验，近日速卖通表示将对西班牙和巴西的物流服务进行更新升级。

巴西彻底去除平邮，西班牙仅存留一线

根据速卖通近日发布的公告显示，西班牙、巴西是速卖通的重点市场，为升级物流体验，降低卖家使用劣质物流渠道带来的店铺经营风险，平台要求西班牙路向仅允许标准类、快速类物流服务及经济类物流服务中的“中外运-西邮经济小包”(该小包是由速卖通和西班牙邮政合作推出的物流服务，监控数据显示优于同类产品)，其他经济类物流服务不可使用;巴西路向则禁止所有经济类物流服务，仅允许使用标准类、快速类物流服务。具体可参看如下表格(黄色高亮部分为本次升级内容

注：海外仓发货不在此次物流政策调整范围内

值得注意的是，速卖通卖家自2017年1月3日(美国太平洋时间)起，开始填写发货通知的订单，需要按照上述物流方案政策发货。因为自2017年1月3日起，买家下单时，页面仅展示符合物流政策的物流方式，若不修改运费模板，可能会导致部分商品买家无法下单，影响卖家店铺和产品的曝光率。

同时，为了确保新政策生效后，卖家能按照平台要求进行发货，速卖通建议卖家即日起至2017年1月2日按升级后的物流政策调整运费模板设置，包括发往西班牙的商品：运费模板需要至少设置“中外运-西邮经济小包”、标准类物流、快速类物流服务中的一种;发往巴西的商品：运费模板需要至少设置标准类物流、快速类物流服务中的一种。

遵循市场趋势，整顿行业价格体系

相比海外仓这类优势十足但对卖家实力要求较高的物流产品，小包一直以来是绝大多数中小卖家的首选。然而，在小包中，平邮作为价格最为便宜的跨境物流产品，虽然可以节省不少成本，但这终究是短期利益。从长远来看，由于时效过慢导致的客户体验差，以及因妥投率偏低等因素，致使部分卖家物流纠纷多，甚至面临关店的风险。

据了解，目前主流出口电商平台针对发货时效、可追踪、投妥率等都有了明确的指标，这也直接表明行业越来越关注物流体验， 并向国内电商看齐。有卖家直接点赞平台新政并表示，平邮的淘汰是十分有必要的。首先，整个跨境大环境已经不是莽荒时期的激进，只要把产品卖出去就成。现在追求更多的是品牌化的产品和服务，是通过各个细节的逐步完善提高用户粘性。其次，部分卖家会通过平邮的低价与同行形成恶性价格竞争，扰乱平台合规氛围和市场价格体系，并不是靠提升服务赢取客户，这在“价格战”时期尤为明显，但早已不适合当下的节奏。

针对此次西班牙和巴西物流服务的提升，速卖通方面在政策解读中同样点出，像平邮这样的物流产品，不能查询包裹在目的国物流状态，严重影响消费者在速卖通购物体验确定性，卖家也将面临更高的未收到货的纠纷及投诉风险，并影响到卖家的各项商业经营指标。因此平台鼓励卖家提升物流服务质量，使用物流信息全程可跟踪的标准类(挂号小包、专线等)、快速类(商业快递等)物流方式发货。

业内资深人士也表示，国内电商能够发展如此迅速，除了有庞大的消费群体之外，物流服务的同步跟进也是功不可没的强大背后推动力。全球速卖通也曾公开表示希望未来能够做到全球72小时到货。可想而知，物流体验提升会是全球速卖通未来很长一段时间的发力重点。不难推测，对于其他国家，包括俄罗斯在内的平邮整顿也将陆续开展。

本文转自雨果网